最近做燃料油的，如果买在了高硫上，简直郁闷到吐，同的燃料油，高硫与低硫，简直一个在地狱，一个在天堂。
看价差：最小价差不到500，目前干到2500
看比价：最小1.2，目前1.6
2022年2月底至3月初，高低硫价差从220美元/吨升至330美元/吨。近期扩大到400美元每吨，创出历史纪录。价差异动的核心驱动，是俄乌冲突。欧洲柴油裂解大幅上涨，从之前14美元/桶的正常水平一路飙升至46美元/桶，同时也带动国际市场柴油价格，因低硫在原料投入上和柴油有一定的冲突，变相的推动低硫价格，导致高低硫价差拉大。
从5月中旬开始，市场传言有一批俄罗斯燃油进入新加坡市场，市场对高硫的预期进一步恶化。在低硫燃料油供应紧张问题尚未得到解决的背景下，短期内高低硫价差仍将维持高位运行。但即将进入高硫夏季发电需求旺季，随着中东、南亚等地开启对高硫燃料油的大量采购，预计将支撑高硫自身价格企稳。
低硫燃料油的需求结构是比较单一的，主要集中在船用燃料油市场，小部分会被用作发电燃料。反观高硫燃料油，其被需求则涉及船用、市场、发电等多个领域。由于2020年限硫令的实施，高硫燃料油在船用市场的需求规模锐减，只有少部分安装了脱硫设备的船只继续使用高硫燃料油作为船舶动力来源。截至今年4月，新加坡船用油总量中低硫，高硫燃料油消费量仅占6%左右。
发电用料上，采用高硫燃料油作为发电用料的主要是南亚部分国家以及中东国家，夏季是其用电高峰期，因此三季度对高硫燃料油的需求相对强烈。
作者来源：投资汇
原标题：低硫高硫大劈叉 燃料油可能有机会
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